ООО "ЭКО-РТИ-Холдинг",

141307, г. Сергиев Посад

, ул. Гефсиманские пруды, д. 4, оф. 25, 8 (496) 549-25-25, 8 (800) 101-59-04, ekorti2012@gmail.com https://ecorti.ru/

Пневматические заглушки. Многоразмерные пневмозаглушки (герметизаторы) для трубопроводов с давлением от 0,1 МПа Резиновая крошка Рукава резиновые Ремни приводные клиновые Асбестотехнические изделия Паронит Капролон Фторопласт Текстолит Техпластина Коврик диэлектрический Дорожка автомобильная Резиновые смеси. Сырая резина. Прокладка подрельсовая Хомуты и камлоки Набивка сальниковая Конвейерная лента. Стыковка конвейерных лент. Плитка тротуарная из резиновой крошки Резиновое покрытие Клей резиновый Услуги Кольца, сальники, манжеты Оргстекло Транспортерная лента Изолента Лакокрасочные материалы Лента ЛАЙОН. Шевронные уплотнения Лента ФУМ Силиконовые резины Диатомитовая крошка. Термолит. Импортные подшипники и их обозначение Переработка шин Рулонное резиновое покрытие Антипригарные тефлоновые и силиконовые материалы Подшипники Цеолиты

Пневмозаглушки для воды и канализации

ВНИМАНИЕ!

В продажу поступили пневматические резиновые заглушки DN100, DN150 и DN200 для воды и канализации со скидкой до 90% от цен на газовые заглушки.

Прайс-лист

Цены на все товары можно посмотреть в нашем интернет-магазине.

Конструкция резинотканевых конвейерных лент

Главная
Статьи
Конструкция резинотканевых конвейерных лент

Устройство конвейерной ленты

В современной промышленности часто применяются ленточные конвейеры – транспортирующие устройства непрерывного действия.

Резинотканевая конвейерная лента – основной элемент ленточных конвейеров, которые обеспечивают перемещение грузов на требуемое расстояние и передают при этом возникающие тяговые усилия.

Лента конвейерная (транспортерная лента) резинотканевая конструктивно состоит из тягового сердечника, рабочей и нерабочей обкладок, резиновых бортов. Для работы в тяжелых условиях лента может «усиливаться»: поверх тягового сердечника укладывается сетчатая (бреккерная или «тяжелая») ткань в один - два слоя.

Тяговый сердечник состоит из нескольких прокладок (обычно 5 – 7) из технических тканей, при изготовлении которых используются капроновые или лавсановые нити. Именно прочность этих тканей (до 1000 кгс/см) обуславливает прочностные характеристики конвейерной ленты. В легких тканях типа БКНЛ-65 применяются комбинированные нити – лавсановая нить «обмотана» хлопчатобумажной нитью. Прочность такой ткани на порядок ниже (55 кгс/см), но она очень экономична. Зарубежные производители конвейерных лент часто усиливают ленты металлическими сетками с целью выравнивания продольных и поперечных прочностных характеристик. В обычном варианте прочность технических тканей по утку в 5 раз меньше, чем по основе. В результате – частые продольные порезы ленты посторонними предметами, разрушение утка. Ткани тягового сердечника связаны между собой резиновыми прослойками – «сквиджем», которые снижают жесткость лент. Толщина прослоек составляет обычно не более 0,5 мм. Ленты конвейерные, изготовленные с применением тканей типа БКНЛ-65 не требуют резиновых прослоек, так как их жесткость значительно ниже лент с использованием тканей ТК и ТА. В процессе производства ткань БКНЛ лишь промазывается резиновым слоем толщиной до 0,1 мм.

Рабочая и нерабочая обкладки, а также и резиновые борта выполняют роль защитных элементов, при этом толщина рабочей обкладки обычно составляет до 10 мм, а толщина нерабочей накладки не превышает 3 мм.

Резиновые борта обычно изготавливаются шириной, равной суммарной толщине обкладок. В случаях эксплуатации конвейерных лент в легких и средних условиях они могут изготавливаться без бортов, а для угольных шахтных конвейеров наличие бортов – обязательно.

Для производства конвейерных лент используются резиновые смеси на основе синтетических каучуков, придающих лентам бензо-, тепло- и огнестойкость. Натуральный же каучук, непревзойденный по своим технологическим и эксплуатационным свойствам, в российских производствах лент практически не используется.

Конвейерные ленты подразделяют на ленты общего назначения (температурный режим от минус 45 °С до плюс 60 °С), теплостойкие с градацией от –45°С до +100 °С (Т1), от –45 ° до +150 °С (Т2), от –45 °С до +200 °С (Т3), огнестойкие, маслобензостойкие, пищевые и др. Кроме того, ленты могут выпускаться «комбинированными». Например, теплостойкие бензомаслостойкие, пищевые теплостойкие и т.д.

Ленты также подразделяют на «обычные» - с гладкой поверхностью и «с рисунком» на рабочей обкладке – перегородками, шевронами, карманами. Последние обычно используются на конвейерах с повышенным углом наклона.

Все статьи