Транспортерная лента

ЭКО-РТИ-Холдинг предлагает в Москве транспортерную ленту по цене от 2000 руб. Доставка по России, качественные товары. Звоните: (49654) 9-25-25

Цена от 2000 RUB

История транспортерной ленты

История производства резинотехнических изделий (РТИ), к которым в полной мере относится и транспортерная лента (переименована из «конвейерной ленты» чл.кор. АН СССР Спиваковским А.О. в 70-е годы XX века), уходит в глубь веков. Один из первых конвейеров использовался императором Северного Египта Птоломеем в III веке до н.э. при проведении земляных работ при строительстве канала, соединяющего Красное море и Индийский океан (впоследствии канал был засыпан). Массовое использование конвейеров начато американцами при добыче полезных ископаемых. В 1901 году для переработки медных руд в США была изготовлена 10-слойная транспортерная лента шириной 1524 мм и длиной 413 м. В России массовое применение ленточных конвейеров началось только в 30-е годы ХХ века на карьерах Урала.

Условное обозначение транспортерной ленты

Условное обозначение дает практически полное представление о конструкции, назначении и некоторых свойствах.

Пример 1. Базовое обозначение

1.1– 1600 –5 –ТК-300 – 8 –2 –А РБ ГОСТ 20-85, где:

• 1.1 – обозначает «тяжелый» тип конструкции каркаса, покрытого усиливающей тканью, если 1.2, то каркас покрыт сетчатой тканью. Типы 1.1 и 1.2 предназначены для очень тяжелых и тяжелых условий применения. Если в маркировке указано 2.2, то это изделие предназначено для эксплуатации в обычных условиях. Типы 2.Л, 3, 4 обозначают транспортерную ленту для легких условий эксплуатации.
• 1600 – обозначает ширину в мм
• 5 – число прокладок в конструкции
• ТК-300 – указывает на тип и прочность ткани каркаса, где ТК – ткань капроновая, а 300 – прочность при разрыве в кг на 1 см одной прокладки. Общая прочность ленты при этом: 160 (ширина в см) × 5 (число прокладок) × 300 (кг/см) = 240000 кг или 240 т.
• 8 – толщина рабочей обкладки транспортерной ленты, мм
• 2 – толщина нерабочей обкладки, мм
• А – класс прочности обкладочных резин
• РБ – резиновый борт, если НБ – нарезной борт (т.е. транспортерная лента без бортов)
• ГОСТ 20-85 – документ, требованиям которого соответствуют геометрические размеры, свойства и назначение

Типы тканей каркаса

• ТЛК-200 – ткань комбинированная лавсан по основе, капрон по утку, прочностью 200 кг/см одной прокладки
• БКНЛ-65 – ткань бельтинг комбинированный на основе лавсана (нити лавсана «обмотаны» нитями хлопка), прочностью 65 кг/см одной прокладки

Специальные обозначения

Пример 2. Морозостойкая лента

1.1М – 1600 – 5…., где М – транспортерная лента морозостойкая (работоспособность от минус 60°С)

Пример 3. Теплостойкая лента

2Т1 – 1600 – 5…., где 2Т1 – ленты обычной конструкции теплостойкие (до плюс 100°С), если 2Т2, 2Т3 – повышенной теплостойкости (до плюс 150°С и плюс 200°С)

Пример 4. Шахтная лента

1.2Ш – 1600 – 5….., где 1.2Ш – обозначает усиленную конструкцию для угольных шахт и приравненных к ним условиям (есть и другие обозначения: ТГ – трудногорючие, ТС – трудносгораемые и т.д.)

Пример 5. Пищевая лента

2.2П – 1600 – 5…., где 2.2П – транспортерная лента обычной конструкции пищевая

При заказе могут использоваться сокращенные обозначения с указанием типа ткани, числа прокладок, ширины и толщины ленты. В этих случаях судить о конструкции ленты и толщине обкладок сложно.

Информацию о конструкции резинотканевых транспортерных лент и устройстве ленточных конвейеров Вы можете посмотреть в наших статьях, перейдя по ссылке.

Наши преимущества

С этим товаром покупают