ЭКО-РТИ-Холдинг предлагает в Москве шланги для подкачки колес по цене от 200 руб. Доставка по России, качественные товары. Звоните: (49654) 9-25-25
Описание и назначение
Шланги для подкачки колес – резиновые шланги с двумя фитингами и оплеткой. Шланги подкачки укомплектованы двумя разъёмами на концах. На одном конце шланга крепится завальцованный наконечник с зажимом для фиксации на воздушном кране колеса, на обратном конце располагается штуцер в виде гайки-барашка. Рабочие компоненты шланга установлены так, что исключают утечку воздуха под давлением в местах фиксации на протяжении длительного срока эксплуатации.
Технические характеристики
Шланг предназначен для установки на пневматический пистолет с целью накачивания шин воздухом. Изделие выдерживает максимальное давление 12 атмосфер и подходит для любого оборудования, которое рассчитано на резьбовое соединение диаметром 1/4 дюйма. Температурный режим: от -40°С до +50°С.
Виды шлангов для подкачки колес
Шланги для подкачки колес бывают 2 видов:
- резиновые армированные (рукава с внутренним многослойным нитяным армированием по ГОСТ 9356-75) с внутренним диаметром 6 мм
- шланг с наружной нитеклеевой оплеткой (наличие оплетки значительно повышает долговечность и срок службы шланга, особенно при эксплуатации автомобиля в сложных условиях) с внутренним диаметром 6 мм
Шланги имеют большую длину (от 6 до 24 метров и более), хранятся в свернутом положении.
В целом, шланги всех типов имеют несложную конструкцию, а поэтому долговечны и надежны.
Преимущества шланга для подкачки колёс
- Завальцованные наконечники. Рабочие компоненты шланга установлены так, что исключают утечку воздуха под давлением в местах фиксации на протяжении длительного срока эксплуатации
- Достаточно длинная и гибкая резиновая часть. Благодаря этому мастер СТО или шиномонтажа без проблем сможет соединить пневмопистолет с колесом в любом положении или осуществить продувку труднодоступных мест
- Высококачественные материалы. Шланг для подкачки колёс изготовлен из высококачественной резины с надёжным армирующим слоем, который обеспечивает долговечность изделия и предотвращает образование на нём проколов, трещин и пробоев