ООО "ЭКО-РТИ-Холдинг",

141307, г. Сергиев Посад

, ул. Гефсиманские пруды, д. 4, оф. 25, +7 (496) 549-25-25, +7 (495) 721-26-33, ekorti2012@gmail.com https://ecorti.ru/

Пневматические заглушки. Многоразмерные пневмозаглушки (герметизаторы) для трубопроводов с давлением от 0,1 МПа Резиновая крошка Рукава резиновые Ремни приводные клиновые Асбестотехнические изделия Паронит Капролон Фторопласт Текстолит Техпластина Коврик диэлектрический Дорожка автомобильная Резиновые смеси. Сырая резина. Прокладка подрельсовая Хомуты и камлоки Набивка сальниковая Конвейерная лента. Стыковка конвейерных лент. Плитка тротуарная из резиновой крошки Резиновое покрытие Клей резиновый Услуги Кольца, сальники, манжеты Оргстекло Транспортерная лента Изолента Лакокрасочные материалы Лента ЛАЙОН. Шевронные уплотнения Лента ФУМ Силиконовые резины Диатомитовая крошка. Термолит. Импортные подшипники и их обозначение Переработка шин Рулонное резиновое покрытие Антипригарные тефлоновые и силиконовые материалы Подшипники Цеолиты

Прайс-лист

Цены на все товары можно посмотреть в нашем интернет-магазине.

Пневматические универсальные заглушки

В апреле 2020 г. мы полностью перешли на производство надувных заглушек из синтетической ткани с ПВХ-покрытием, пневматических заглушек универсальных ПЗУ – D и пневматических заглушек проточных ПЗП - D, предназначенных для оперативного и надежного перекрытия трубопроводов при проведении ремонтных работ и монтаже, в том числе и при строительстве больничных комплексов.

Заглушки могут эксплуатироваться при температуре окружающего воздуха от минус 30 до плюс 60 ⁰С и имеют улучшенные характеристики по прочности – значительно увеличено рабочее давление в заглушке.

Все новости

Условное обозначение шарнирных подшипников по ГОСТ 3635

Главная
Техническая документация
Подшипники по ГОСТ 3635

Согласно ГОСТу 3635 и ТУ 37.553.136-92 условное обозначение шарнирных подшипников может иметь следующий вид:

31	-	2ШЛТ15	Ю1Т
Дополнительное обозначение		Основное обозначение	Дополнительное обозначение
Схема 6

Основное обозначение

Основное обозначение шарнирных подшипников состоит из буквенных и цифровых символов. Число, или буква, стоящие перед буквенным обозначением конструктивной разновидности, определяют размерную серию шарнирного подшипника. Преимущественно перед русскими, для обозначения размерной серии подшипника используют латинские буквы . Существуют следующие основные размерные серии: " Е", " 7", " 2", " G" и " С". Размерная серия " 7" считается нормальной и в условном обозначении не указывается. Размерная серия " Е" указывается только в том случае, когда в серии " 7" предусмотрен шарнирный подшипник с равным внутренним диаметром. В противном случае серия " Е" не обозначается. Размерная серия " G" может обозначаться как русская буква " Г". Существуют специальные размерные серии шарнирных подшипников: " 3", " 5", " 6","8", " 9" – предусмотренные ТУ 37.553.136-92. Русской буквой " Н" обозначаются подшипники с ненормализованными (нестандартными) размерами.

Шарнирные подшипники подразделяются на подшипники для подвижных и неподвижных соединений. Неподвижными считаются соединения детали которых редко изменяют своё взаимоположение. Таким образом буквенное обозначение указывает на конструктивную разновидность шарнирных подшипников:

Для подвижных соединений:

Ш - подшипник без отверстий и канавок для смазки;
ШЛ - подшипник без отверстий и канавок для смазки и с разломом наружного кольца в продольном направлении;
ШЛТ - подшипник без отверстий и канавок для смазки и с разломом наружного кольца в продольном направлении, с поверхностью скольжения сталь/органоволокнит;
ШП - подшипник без отверстий и канавок для смазки и с прорезью на наружном кольце;
ШН - подшипник неразъемный без отверстий и канавок для смазки, с поверхностью скольжения сталь/металлофторопласт;
ШС - подшипник с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце;
ШСЛ - подшипник с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце и с разломом наружного кольца в продольном направлении;
ШСП - подшипник с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце и с прорезью на наружном кольце;
ШСР - подшипник с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце и с разъемом наружного кольца в поперечном направлении;
ШСШ - подшипник с отверстиями и канавками для смазки во внутреннем кольце и с широким внутренним кольцом;
ШВХ - подшипник с хвостовиком.
Для неподвижных соединений:
ШМ - подшипник без отверстий и канавок для смазки;
ШМП - подшипник без отверстий и канавок для смазки с прорезью на наружном кольце;
ШМЛ - подшипник без отверстий и канавок для смазки и с разломом наружного кольца в продольном направлении.

Все вышеуказанные конструктивные разновидности шарнирных подшипников относятся к радиальным. Также существуют радиально-упорные шарнирные подшипники на тип которых указывает наличие буквы "У" в основном обозначении.

После конструктивной разновидности подшипника указывается его внутренний диаметр в мм. Это может быть однозначное, двузначное или трёхзначное число.

Дополнительные обозначения

Дополнительное обозначение, расположенное перед основным через дефис, указывает на степень точности подшипника. Существуют две степени точности подшипников: 1 и 2. Степень точности 2 считается нормальной и в обозначении не указывается. Иногда и только для подшипников ШЛТ левее степени точности "1" указывается обозначение ряда комплектовки. Всего предусмотрено три ряда комплектовки: "2" и "0" – оба по моменту трения трогания, "3" – по радиальному зазору. Ряд комплектовки "0" в условном обозначении не указывается. При отсутствии указания ряда комплектовки степень точности "1" в таких подшипниках также не указывается.

Дополнительное обозначение, расположенное после основного, указывает на специальные технические требования.

Б - одно или два кольца из бронзи;
Е - одно или два кольца из полимерного материала;
И - поверхность скольжения покрыта дисульфидом молибдена;
К - канавка и отверстие для смазки на внутреннем и наружном кольцах;
К1 - канавка и отверстие для смазки на наружном кольце;
Л - одно или два кольца из латуни;
Р - одно или два кольца из теплостойкой стали;
Т - температура отпуска;
У - уменьшенный внутренний осевой зазор;
Э - оси наружного и внутреннего колец смещены относительно друг друга (эксцентриковый подшипник);
Ю - одно или два кольца из нержавеющей стали;
Ю2 - Поверхность скольжения – нержавеющая сталь/серебро (покрытие сферы внутреннего кольца серебром);
Я - одно или два кольца из редко применяемых материалов.

Для шарнирных подшипников конструктивной разновидности ШЛТ в дополнительном условном обозначении могут указываться также удельные нагрузки, при которых проверялась прочность покрытия. При удельной нагрузке 120 МПа специальное обозначение не применяется. Знаками "А" или "Б" кодируются пониженные удельные нагрузки, использовавшиеся при проверке прочности покрытия стали органоволокнитом (90 МПа и 60 МПа соответственно).